เจาะลึกอีกหนึ่งโครงการใหญ่อุบลราชธานี วงแหวนรอบเมือง (ทล.231) ระยะทาง 46.14 กม.

ชาวอุบลมีเฮ เมื่อกระทรวงคมนาคม กรมทางหลวง ดำเนินการโครงการใหญ่ 1 โครงการของจังหวัดอุบลราชธานี ปรับปรุงวงแหวนรอบเมือง (ทล.231) ระยะทางรวมทั้งหมด 46.142 กิโลเมตร พื้นที่ผ่าน 3 อำเภอใหญ่และเป็นอำเภอหลักของจังหวัดอุบลราชธานี ได้แก่ อำเเภอเมืองจังหวัดอุบลราชธานี อำเภอวารินชำราบ อำเภอสว่างวีรวงศ์ เพื่อยกระดับถนนให้มีความปลอดภัย เดินทางสะดวก ทีนี้ #บ้านบ้าน จะมาเจาะลึกโครงการนี้กัน ไปดูกันเลย

กรมทางหลวงมีแผนที่จะยกระดับถนนเส้นนี้เพิ่มมาตราฐานให้มีความทันสมัย ปลอดภัย
เดินทางสะดวกขึ้น โดยกำหนดแผนงานการพัฒนาจุดตัดบนถนนเส้นนี้จำนวน 9 จุดไว้ในแผนก่อสร้าง ดังรายละเอียดดังต่อไปนี้

1. แยกต่างระดับบัวเทิง
(ระยะที่ 1) (จุดตัด 231-217) เส้นทางเชื่อมต่อไปยัง อ.พิบูลมังสาหาร-อ.สิรินธร สปป.ลาว ปัจจุบันดำเนินงานก่อสร้างแล้วเสร็จและเปิดใช้งานไปเมื่อปี 2542

1.1 แยกต่างระดับบัวเทิง (ระยะที่ 2)
เป็นสะพานต่างระดับ คสล.ขนาด 2 ช่องจราจรคู่ขนานกับสะพานเดิม โดยปัจจุบันมีการสำรวจและออกแบบแล้วเสร็จเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยมีแผนที่จะดำเนินงานก่อสร้างในปี 2565 เมื่อก่อสร้างแล้วเสร็จจะเป็นแยกต่างระดับขนาด 4 ช่องจราจรมาตรฐาน (คาดการณ์แล้วเสร็จ 2567-8)

2.อุโมงค์ แยกดงอู่ผึ้ง เป็นรูปแบบอุโมงค์ขนาดใหญ่ 6 ช่องจราจร แนวอุโมงค์ตัดผ่านบน ทล.231 ลอดข้าม ทล.23 เส้นทางไป อ.เขื่องใน- จ.ยโสธร ในส่วนด้านบนเป็นวงเวียนขนาด 3 ช่องจราจรลอยเหนืออุโมงค์ ปัจจุบันอยู่ในการดำเนินการก่อสร้าง (แล้วเสร็จ/พร้อมเปิดใช้งาน เมษายน 65)

3.อุโมงค์ แยกวนารมย์ เป็นรูปแบบอุโมงค์ขนาด 4 ช่องจราจร แนวอุโมงค์ตัดผ่านบน ทล.231 ลอดข้าม ทล.212 เส้นทางไป อ.ม่วงสามสิบ- จ.อำนาจเจริญ ในส่วนด้านบนเป็นวงเวียนขนาด 3 ช่องจราจรลอยเหนืออุโมงค์ ปัจจุบันอยู่ในการดำเนินการก่อสร้าง (แล้วเสร็จ/พร้อมเปิดใช้งาน เมษายน 65)

ข้อแนะนำ : อุโมงค์แยกวนารมย์ หนึ่งในอุโมงค์ที่จะช่วยแก้รถติดและเชื่อมต่อเศรษฐกิจ

4. แยกต่างระดับโนนหงส์ทอง แยกต่างระดับที่สวยงามที่สุดของอุบลฯ รูปแบบก่อสร้างเป็นสะพานยกระดับบนแนวถนน ทล.231 จุดตัด ทล.2050 เส้นทางไป อ.ตะการพืชพล-อ.เขมราฐ และเชื่อมต่อสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 6 โดยงานออกแบบได้ออกแบบเป็นบึงขนาดใหญ่ตรงกลางโดยมีสะพานยกข้ามเพื่อใช้สอยเป็นพื้นที่รับน้ำได้อีกด้วย ปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนของการเตรียมการดำเนินการก่อสร้างในปี 65 (โดยมีกำหนดการแล้วเสร็จในปี 2567-68)

5. แยกต่างระดับกุดลาด รูปแบบก่อสร้างเป็นสะพานยกระดับบนแนวเนินดินยกสูงบนถนน ทล.231 จุดตัด ทล.ชนบท 4005 เส้นทางไป อ.ตาลสุม-อ.โขงเจียม ปัจจุบันอยู่ในขั้นตอนของการเตรียมการดำเนินการก่อสร้างในปี 65 (โดยมีกำหนดการแล้วเสร็จในปี 2567-68)

6. แยกต่างระดับคำน้ำแซบ ทล.231 จุดตัด ทล.226 เส้นทางไป จ.ศรีสะเกษ ปัจจุบันอยู่ในระหว่างการสำรวจและออกแบบ

7. แยกต่างระดับแคนคำ ทล.231 จุดตัด ทล.2050 (เส้นต่อขยาย อุบล-ตระการ) เส้นทางสำคัญเชื่อมตอนเหนือและตะวันออกของเมือง ปัจจุบันเป็นเส้นทางรองที่ใช้ในการเดินทางมายังท่าอากาศยานนานาชาติอุบลราชธานี ปัจจุบันถูกบรรจุอยู่ในระหว่างการสำรวจและออกแบบ

8. แยกลือคำหาญ ทล.231 จุดตัด ทล.24 เส้นทางไป มหาวิทยาลัยอุบลราชธานี-อ.เดชอุดม ที่มีปริมาณการสัญจรหนาแน่นเป็นอย่างมากเพราะถนนเส้นนี้ รองรับการสัญจรของรถบรรทุกที่ใช้เส้นทางรองของภาคอีสานอย่าง ทล.24 และในอนาคตจะมีโครงการก่อสร้างนิคมอุตสาหกรรมอุบลราชธานี รวมถึง โครงการขยายเส้นทาง ทล.24 (เส้นทางตัดใหม่ อ.เดชอุดม-ด่านถาวรช่องเม็ก อ.สิรินธร) ปัจจุบันยังไม่มีแผนงานหรือโครงการ

9. แยกหนองตาโผ่น ทล.231 จุดตัด ทล.2178 เส้นทางหลักอีกหนึ่งเส้นที่เชื่อมต่อไปยัง  อ.เบญจลักษ์ จ.ศรีสะเกษ และยังเป็นเส้นทางสัญจรหลักที่ใช้เชื่อมต่อ ทล.24 อีกด้วย ปัจจุบัน ยังไม่มีแผนงานหรือโครงการ

ข้อแนะนำ : ศึกษารายละเอียดเป้าหมายโครงการ และบริเวณที่ดำเนินการ

จากโครงการก่อสร้างทั้ง 9 จุดตัดที่เอ่ยมาข้างต้นนี้ บนถนนวงแหวนเส้นนี้ยังมีโครงการพัฒนาอื่นๆอีก อาทิ การก่อสร้างสะพานข้ามแม่น้ำมูล อีก 1 แห่งคู่ขนานกับสะพานเดิม และงานก่อสร้างทางลดกลับรถใต้สะพานจำนวน 6 แห่ง รวมถึงแผนการขยายถนนเป็น 4 ช่องจราจรเพิ่มเติมจากแยกบัวเทิงถึงแยกลือคำหาญ และโครงการขยายช่องจราจร 6 และ 8 ช่องจราจรจากแยกดงอู่ผึ้งยาวไปจนถึงแยกลือคำหาญ

ในส่วนของอนาคตอันใกล้นี้ยังกำลังดำเนินการศึกษาแผนความเป็นไปได้ของการพัฒนาโครงข่ายถนนวงแหวนรอบเมืองอุบลฯ รอบ 2 และ 3 ซึ่งปัจจุบันอยู่ในแผนยุทธศาสตร์ของการพัฒนาจังหวัดอุบลฯในระยะ10-15 ปีอีกด้วย

ขอบคุณข้อมูลดี ๆ จาก UBONNOW

ติดตามอัปเดต ข่าวสาร ข้อมูล ความรู้เรื่องบ้าน เพิ่มเติมได้ที่ : https://baanbaan.co/story/